교정 구조: 교정 메커니즘의 위치는 공급 프레임과 공급 롤러 사이입니다. 두 세트의 교정 롤러로 구성됩니다. 교정 시스템의 목적은 강선의 원래 굽힘 변형을 제거하는 것입니다. 스프링 와이어는 교정 후에 교정할 수 있습니다. 에 도움이 되는 성형 기계로 와이어 스프링 기계 코일 스프링의 정확도를 향상시키기 위해.

이송 구조: 와이어 터닝 스프링 기계에 의해 추진되는 스프링 와이어를 이송하기 위한 장치입니다. 강선을 누르는 한 쌍 또는 두 쌍의 먹이 바퀴입니다. 피딩휠의 회전에 의해 구동되는 피딩휠 축의 기어를 구동하는 부채꼴의 불완전한 기어에 의해 완성됩니다. 피드 휠의 회전 수에 의해 결정될 수 있습니다.

축소 구조: 스프링을 감을 때 스프링의 외경을 조절하는 기구입니다. 이 장치는 두 개의 이젝터 로드와 이젝터 로드를 구동하는 감소 캠으로 구성됩니다. 회전 스프링 기계가 볼록, 잘린 원추와 같은 감소 스프링을 생성할 때 스프링과 상부 잭의 앞뒤에 있는 두 개의 볼트를 풀면 잭이 공구 홀더에서 앞뒤로 망원경을 사용하여 외부를 교체할 수 있습니다. 스프링의 직경. 잭은 다양한 감속 스프링을 생산하는 목적을 달성하기 위해 감속 캠에 의해 구동됩니다.

피치 변경 구조: 스프링 피치를 제어하는 ​​메커니즘입니다. 일반적으로 와이어 터닝 스프링 기계의 구조에는 두 가지 종류가 있습니다. 하나는 피치 나이프와 가변 각도 캠으로 구성됩니다. 가변 캠은 스프링의 유효 회전 수를 제어하는 ​​​​것이며 피치 나이프 아래의 볼트는 스프링의 높이를 조정합니다. 두 번째는 캠으로 커넥팅로드를 구동하여 피치 나이프가 기계에서 밀려 나오고 피치가 큰 스프링이 더 잘 추정되도록하는 것입니다.

절단 구조: 권선 및 성형 후 강선 절단은 스프링 하강의 마지막 가공 작업입니다. 스프링을 자르면 칼과 코어로 완성됩니다. 스프링 가공의 최종 성형 가공 구조입니다.