스프링머신의 기본 백매듭 구성은 어떻게 되나요?

캠축이 없는 것 스프링 기계 교정 메커니즘, 공급 메커니즘, 감속 메커니즘, 가변 피치 작동 메커니즘 및 분리 메커니즘의 다섯 부분으로 나눌 수 있습니다.

1. 학교가 직접 조직하는 것:
교정 장치의 위치는 재료 프레임과 공급 롤러 사이입니다. 이는 교정 롤러 2세트로 구성됩니다. 교정 시스템 소프트웨어의 목적은 스테인레스 스틸 와이어의 원래 굽힘 변형을 제거하는 것입니다. 곧게 펴고 나면 곧게 펴실 수 있습니다. 기계 및 장비를 성형하는 경우 코일 스프링의 정밀도를 높이는 것이 편리합니다.

2. 급식기관:
피딩 메커니즘은 두 쌍 또는 두 쌍의 피딩 휠을 사용하여 스테인레스 스틸 와이어를 고정하는 장치이며, 피딩 휠의 회전으로 스테인레스 스틸 와이어가 평행하게 전진합니다. 피드 샤프트 장부의 변속기 기어는 불완전한 섹터 웜 기어 변속기와 협력하는 데 사용됩니다. 상부 롤러와 하부 롤러의 속도비는 동일하지만 반대 방향으로 회전합니다. 피드 휠은 7일 동안 회전합니다. 피드의 길이는 피드 휠의 직경입니다. 스프링의 길이는 피드 휠의 회전 수에 따라 결정됩니다. 부채꼴 모양의 불완전 전달 기어의 잇수는 피드 휠의 회전수입니다(실제 기준 계수표).

3. 저감기관 :
직경 감소 메커니즘은 스프링이 감길 때 스프링 직경의 작동 메커니즘을 말합니다. 이는 두 개의 이젝터 로드와 이젝터 로드를 구동하는 감소 캠축으로 구성됩니다.
원통형 스프링을 만들 때 스프링의 흔적은 변하지 않습니다. 두 개의 이젝터 로드를 반대 위치로 조정하면 스프링의 외부 직경이 일치하며 두 개의 이젝터 로드의 위치는 변경되지 않습니다.
볼록면, 원추형 스프링, 이젝터 로드 등과 같은 축소 스프링을 제조할 때 전면, 후면, 왼쪽 및 오른쪽 앵커 볼트를 풀어서 이젝터 로드가 공구 테이블에서 앞뒤로 후퇴하여 스프링의 외부 변형을 변경합니다. 샤프트 구동 램은 다양한 감속 스프링을 생산한다는 목표를 초과합니다.

4. 중간 직경 변경 메커니즘:
피치 직경 변경 메커니즘은 스프링의 피치 직경을 조작하는 메커니즘입니다. 기계에는 두 가지 메커니즘이 있습니다.
(1) 피치나이프와 가변피치 캠샤프트로 구성됩니다. 가변 캠축은 작동하는 스프링 코일의 합리적인 수이며 피치 나이프 아래의 앵커 볼트는 스프링 종횡비를 조정합니다.
(2) 캠축 구동 시스템 크랭크축은 장치 내부에서 피치 나이프를 해제하여 더 큰 피치 스프링에 대한 더 강력한 추정치를 만듭니다.

5. 조직 연결을 끊습니다.
와이어 차단 메커니즘은 스테인레스 스틸 와이어가 감겨져 파손될 때 스프링의 최종 생산 및 가공 자세입니다. 단선은 칼날과 코어에 따라 진행됩니다.